Maksas ceļi - ātrgaitas ceļa nodevas par kuriem vadītājs būs jāmaksā. Tajā ir vairākas funkcijas un priekšrocības, salīdzinot ar parasto maršrutu. Ukrainā, šāds pakalpojums ir nē, bet sākumā būvniecības plānots tuvāko gadu laikā.
Šāda veida ceļu pazīstami tiem, kas Viņš ceļoja pa Eiropu ar auto. Tur viņi ir, mēs varam teikt, ļoti bieži, lai atvieglotu ceļošanu starp apdzīvotām vietām.
Cenu. Uz ceļa nauda jāmaksā par pakalpojumu un uzturēšanu ceļa, tā kā parasti - tas ir komerciāls projekts, finanses, kas liek privāts investors. Viszemākais Eiropā - 0,04 eiro par kilometru. Maksājumu automaģistrāļu dažādās valstīs ir atšķirīgas. Pirmā metode maksājuma daļu no valsts (piemēram, Austrijā, Bulgārijā, Čehijā, Šveicē) - "vinjetes", kad nauda tiek iekasēta par noteiktu laika periodu ( "ceļojumu" uz nedēļu, mēnesi, gadu). Otrs veids - "maksa par daļu no ceļa", es domāju, jums ir nepieciešams maksāt par pagājis reģionam (Lielbritānija, Grieķija, Spānija, Itālija, Francija, Horvātija). Atsevišķa veida maksas ceļu, kas tiek izmantota gandrīz visās valstīs - vieta uz "special darba samaksa ", kas ir jāmaksā, ja kustība dažās daļās maršrutā - tuneļiem, tiltiem, šķērsojot prāmis.
Ir svarīgi saprast, ka, izmantojot pakalpojumu maksas ceļš, jums nav iet izputējis, bet gan gluži pretēji - saglabāt AutoTravel EiropāKā arī ir veids, kā apiet mazāk labvēlīgu: 2-3 reizes ilgāk, lētāku, mazāku pieļaujamo ātrumu, attiecīgi, lielāku degvielas patēriņu.
Infrastruktūra.Gar maksas ceļu infrastruktūra ir daudz vairāk attīstīta - ik pēc 2-3 km kafejnīcas, degvielas uzpildes stacijas, tad seguma kvalitāte labāka pieļaujamais braukšanas ātrums ir lielāks - līdz 150 km / h.
Uzraudzība satiksmi uz šosejas. Šajos lielceļiem pastāv liels skaits joslas - 5-6 vienā virzienā, un, ja jūs notikt crash, attiecīgais pakalpojums tiks saukts nekavējoties. Tāpat sniegputenī vai sliktu ceļa apstākļos. Tāpēc, ka veidošanās sastrēgumiem uz maksas ceļiem - tikai izslēgta.
Situācija Ukrainā. Nesen pieņēma likumprojektu, kas ļauj uzbūvēt šāda šosejas mūsu valstī. Galvenais uzdevums - atrast investorus, kas būtu gatavi ieguldīt šādā projektā.
Ikdienas satiksme uz noslogotākajiem ceļiem Ukrainā - 10-12 tūkstoši automobiļu, un lai uz maksas ceļiem maksā off, jums ir nepieciešams aptuveni 18 tūkstoši. Tomēr līdz 2020. gadam, plānots uzsākt pirmos maksas ceļus maršruta Kijeva - Baltā baznīca un Krakovets - Lauvas.
Agrāk mēs rakstījām par Ko meklēt pērkot lietotu automašīnu.
