Šā gada martā Augstākā Rada pieņēma likumu par koncesijas ceļiem "Par grozījumiem dažos likumdošanas akti Ukraina sfērā celtniecību un ekspluatāciju lielceļiem."
Mūsu valstī sāks būvēt kvalitāti, bet nodevu lielceļš rēķina investoriem, jo Ukrainā nav resursi jaunu ceļu izbūvei.
Slawomir Nowak, rīkojoties vadītājs "Ukravtodor", teica, ka pirmais nodevu automaģistrāle tiks būvēts - tas ir M-10 Lions-Krakrvets un M-05 Kyiv-Baltā baznīca. Aptuvenās izmaksas ceļot maksas ceļš Tas būtu apmēram 250 USD.
Investori atgriezīsies līdzekļus caur nodevu par piekļuvi un darbību ceļa pakalpojumu, ceļa infrastruktūra, reklāmas, loģistikas centri un mūsdienu sakaru līnijas gar ceļš.
Atgādinām, ka Ukraina ierindojas 137. vietā (no 144 iespējamiem) par ceļu kvalitāti sarakstā «Pasaules ekonomikas forumā». Tāpēc valdība, kuras mērķis ir uzlabot satiksmes situāciju, un labākais veids, kā to - maksas ceļu, ņemot par piemēru Eiropas valstīm.
arī lasīt No 1. septembra, lai mainītu ceļu izkārtojums: būtību reformas
